Praktinis informacinis dokumentas pirkimų vadovams, pakavimo inžinieriams ir gamyklų vadovams
Autorė: Phyllis Zhao
Apžvalgą atliko: „Poemy“ inžinerijos komanda

Santrauka

Teisingas būdas priimti akimirką Makaronų pakuotė Prieš perkant liniją, reikia apibrėžti, kas bus testuojama, kokie produktai ir medžiagos bus naudojami, kiek laiko linija turi veikti, kas laikoma priimtina produkcija, kaip bus klasifikuojamos prastovos ir kas nutinka, kai nesilaikoma sutartų kriterijų.

Gamyklinis priėmimo bandymas neturėtų apsiriboti trumpu demonstravimu maksimaliu mechaniniu greičiu. Jis turi įrodyti, kad visa pakavimo sistema gali gaminti parduodamus produktus stabiliu priimtinu greičiu, tuo pačiu metu kontroliuodama prieskonių pakelių tiekimą, pirminio srauto vyniojimą, automatinį plėvelės sujungimą, kaupimą, 5 viename arba 10 viename daugiapakavimą. Dėžių pakavimas ir sandarinimą, kodavimą, tikrinimą, atmetimą ir kontroliuojamą atkūrimą po įprastų gamybos sutrikimų.

OEE neturėtų būti traktuojamas kaip neaiškus rinkodaros procentas. Pirkėjui ir tiekėjui reikia vienos rašytinės formulės, vieno matavimo laikotarpio, vieno sutarto etaloninio greičio, vieno išimčių sąrašo ir vieno metodo, kaip kiekvieną nuostolį priskirti pagrindiniam apvalkalui, tiekimo grandinės pradinei daliai, įrangos, operatoriams, pakavimo medžiagoms ar komunalinėms paslaugoms.

Tinkamai parengtas FAT apsaugo abi šalis. Jis paverčia komercinius teiginius išmatuojamomis inžinerinėmis sąlygomis ir užkerta kelią nesutarimams po to, kai linija atkeliauja į kliento gamyklą.

Kodėl kyla ginčai dėl FAT

Dauguma ginčų dėl FAT prasideda dar prieš pagaminant mašiną. Citatoje gali būti teigiama, kad srauto vyniojimo mašina gali dirbti 220 pakuočių per minutę greičiu, tačiau nepaaiškinama, ar šis skaičius rodo tuščio ciklo greitį, mechaninio ciklo greitį, produkto padavimo greitį, bendrą produkciją ar priimtą gatavo produkto produkciją.

Sutartyje gali būti paminėtas OEE, neapibrėžiant planuojamo gamybos laiko, planuojamų sustojimų, etaloninio greičio, priimto produkto, atmestų produktų klasifikavimo, išorinių sustojimų ar atsakomybės tiekėjų ir vartotojų grandies atžvilgiu.

Kita dažna problema – visos linijos testavimas taip, tarsi kiekvienas modulis būtų nepriklausomas. Srauto vyniotuvas gali mechaniškai pasiekti reikiamą greitį, tačiau visa sistema gali pakartotinai sustoti dėl nestabilaus prieskonių pakelių padavimo, nesėkmingo plėvelės sujungimo, nepakankamo kaupimosi, nenuoseklaus kelių pakuočių grupavimo, dėžių atidarymo problemų arba perkrovos pasroviui.

Klientas patiria visos sistemos našumą, o ne teorinį greičiausios mašinos greitį. Todėl profesionalus priėmimo planas kiekvieną svarbų komercinį pažadą paverčia išmatuojama bandymo sąlyga.

Pramonės problemos ir patikrinami įvykiai

Vieši maisto saugos renginiai parodo, kodėl pakuočių priėmimas turi apimti atsekamumą, medžiagų patikrinimą, linijų išvalymą ir atmetimo logiką.

2026 m. birželio 30 d. Europos maisto saugos tarnyba pranešė, kad aromatizuoti makaronų produktai laikomi labiausiai tikėtinu tebesitęsiančio Salmonella Stanley protrūkio šaltiniu keliose šalyse. EFSA pranešė apie 106 patvirtintus atvejus 13 ES/EEE šalių ir Jungtinėje Karalystėje, dėl kurių teko hospitalizuoti mažiausiai 49 žmones. Viešame pranešime pakavimo įrenginiai nebuvo įvardyti kaip priežastis. Pakavimo inžinerijos pamoka yra ta, kad paveiktus SKU, prieskonių partijas, gamybos datas, pakavimo plėvelės versijas, dėžių partijas ir platinimo vietas turi būti galima greitai atsekti.

2026 m. gegužės 13 d. JAV Maisto ir vaistų administracija paskelbė apie „Fly By Jing“ kreminių sezamų makaronų atšaukimą. Bendrovė teigė, kad trečiosios šalies gamintojas gamino produktą įranga, kuri taip pat apdorojo žemės riešutus sąlygomis, kurios galėjo sukelti kryžminį kontaktą. Pranešime nebuvo kaltinama pakavimo linija, tačiau pabrėžiama valymo patvirtinimo, linijos išvalymo, receptūros kontrolės ir medžiagų tapatybės svarba.

2026 m. liepą „Nissin Foods“ pristatė keletą sezoninių ir naujų skonių produktų, įskaitant šalto vandens „Cup Noodles“ makaronus ir naujus aštrius „Donbei“ produktus. Daugiau produktų variantų reiškia trumpesnes gamybos kampanijas, papildomus iliustracijas, daugiau medžiagų pakeitimų ir didesnę mišrių pakuočių riziką. Todėl FAT reikia išbandyti receptūrų kontrolę ir keitimą, o ne tik nuolatinę vieno paprasto SKU gamybą.

Maksimalus greitis nėra stabilus. Priimtinas greitis.

Didžiausias mechaninis greitis apibūdina, kokį ciklą mašina gali atlikti palankiomis sąlygomis. Stabilus priimtinas greitis apibūdina tvarų parduodamo gatavo produkto greitį sutartomis eksploatavimo sąlygomis. Tai nėra tas pats.

FAT specifikacijoje turėtų būti aiškiai nurodytas išvesties vienetas: pirminės pakuotės per minutę, daugiapakės pakuotės per minutę, dėžės per minutę arba padėklai per valandą. Joje taip pat turėtų būti apibrėžti produkto matmenys, plėvelės specifikacija, prieskonių ir pakelių derinys, dėžutės specifikacija, operatoriaus kiekis, leidžiamas atmetimo rodiklis ir reikiama bandymo trukmė.

„Poemy“ gali sukurti greitaeigius srautinio vyniojimo sprendimus, kurių našumas siekia maždaug 200–230 pakuočių per minutę, atsižvelgiant į faktinius produkto pavyzdžius, pakavimo medžiagas, prieskonių pakelių sąlygas ir sutartus FAT kriterijus. Sutartinis greitis turėtų būti priimtina galia, parodyta sutartomis bandymo sąlygomis, o ne nesusijęs teorinis maksimumas.

Prieš bandymą apibrėžkite priimtiną produktą

Priimtoje pirminėje pakuotėje turi būti tinkamas makaronų produkto ir prieskonių pakelio derinys, ji turi būti padengta tinkama plėvele, turėti priimtiną spausdinimo registraciją ir plombas, teisingą gamybos kodą ir neturėti nepriimtinų produkto pažeidimų.

Patvirtintoje kelių pakuočių pakuotėje turi būti teisingas pirminių pakuočių skaičius, išlaikant patvirtintą orientaciją, naudojant tinkamą išorinę plėvelę, turint priimtinus sandariklius ir neturint įstrigusių ar pažeistų pakuočių.

Priimta dėžė turi būti supakuota į tinkamą dėžę, joje turi būti patvirtintas kiekis ir išdėstymas, ji turi būti tinkamai uždaryta ir užplombuota, pažymėta reikiamu kodu arba etikete.

Vertinant stabilų gamybos greitį, turėtų būti naudojama tik priimta išvestis.

Pasirinkite reprezentatyvius blogiausio atvejo SKU

Kelių SKU FAT neprivalo kiekvieno produkto naudoti tą patį laiką. Vietoj to, pirkėjas ir tiekėjas turėtų nustatyti tipiškus blogiausio atvejo produktus.

Rekomenduojami pasirinkimai apima trumpiausią ir ilgiausią maišelį, sunkiausią plėvelę, produktą, kuriam kyla didžiausia lūžio rizika, lengviausius ir lanksčiausius prieskonių maišelius, mažiausias ir didžiausias kelių pakuočių pakuotes bei reikliausius kartoninių dėžių raštus.

Kiekvienas FAT SKU turėtų atspindėti konkretų inžinerinį iššūkį. Patvirtintų dalių sąrašas turėtų būti užfiksuotas prieš bandymą, kad būtų paruošti tinkami receptai, medžiagos ir keičiamos dalys.

Reprezentatyvus SKU	Inžinerinis iššūkis
Trumpiausias krepšys	Ribotas sandarinimo ir pjovimo langas
Ilgiausias krepšys	Produkto kontrolė ir plėvelės sekimas
Lengvos pudros pakelis	Statinis ir maitinimo stabilumas
Lankstus aliejaus pakelis	Padėties nustatymas ir laiko nustatymas
10 viename pakuotė	Skaičiavimas, glaudinimas ir grupavimas
Didžiausia dėžutė	Atidarymo, pakrovimo ir uždarymo stabilumas

Nuolatinio veikimo trukmė

Dešimties minučių demonstracija negali įrodyti ilgalaikio gamybos stabilumo. Nepertraukiamo veikimo laikotarpis turėtų būti pakankamai ilgas, kad būtų galima pamatyti temperatūros svyravimus, plėvelės ritinėlių pokyčius, tiektuvo papildymą, kaupimo disbalansą, pasikartojančius nedidelius sustojimus, komponentų įkaitimą ir įprastą operatoriaus sąveiką.

Reikšmingų projektų atveju kelios valandos nepertraukiamo veikimo paprastai suteikia daugiau naudingų įrodymų nei kelios trumpos demonstracijos. Kai kurie pirkėjai po įprasto paleidimo reikalauja aštuonių valandų nepertraukiamo bandymo. Teisinga trukmė priklauso nuo linijos sudėtingumo, produkto rizikos ir sutartinių reikalavimų.

FAT įraše turėtų būti atskirta planinė bandymo trukmė, faktinis veikimo laikas, su įranga susiję stabdymai, išoriniai stabdymai, bendra galia, atmesta galia, priimta galia ir taisomieji veiksmai.

Automatinis plėvelių sujungimo priėmimas

Automatinis plėvelės sujungimas turėtų būti pakartotinai išbandytas sutartu gamybos greičiu. Bandymo metu turėtų būti patikrintas ritinio paruošimas, sujungimas, juostos įtempimo stabilumas, spausdinimo registro atkūrimas, sandarinimo kokybė po sujungimo, išimtų pakuočių skaičius ir laikas, reikalingas stabiliai gamybai grįžti.

Naudinga mašinų sugeneruotų plėvelės atliekų formulė yra mašinų veikimo metu netinkamai panaudotos plėvelės kiekis, padalytas iš bendro sunaudotos plėvelės kiekio ir padaugintas iš 100 procentų.

Sutartyje turėtų būti nurodyta, ar įtraukiami jungtys, gaminių su automatiniu prijungimu gaminiai, planuojamo FAT patikrinimo gaminiai, brokuota kliento plėvelė ir pirminiai patikrinimo pavyzdžiai. Be šio apibrėžimo pirkėjas ir tiekėjas gali apskaičiuoti skirtingus atliekų kiekius pagal tą patį bandymą.

Prieskonių pakelių iššūkio testai

Prieskonių pakeliai yra labai svarbus greitai paruošiamų makaronų pakuočių kontrolinis taškas. Miltelių, aliejaus, skysčio ir daržovių pakeliai elgiasi skirtingai dėl svorio, standumo, paviršiaus trinties, statinės elektros, storio, svorio centro, temperatūros ir laikymo sąlygų.

FAT turėtų patikrinti trūkstamus paketėlius, dvigubus paketėlius, vėluojančius paketėlius, tuščio tiektuvo sąlygas, produktų spragas ir paleisti sistemą iš naujo po papildymo, jei šios funkcijos yra įtrauktos į sistemą.

Bandymas turėtų patikrinti visą kontrolės grandinę: nenormalią būklę, aptikimą, produkto sekimą, atmetimą, atmetimo patvirtinimą ir kontroliuojamą pakartotinį paleidimą. Kai skirtingų pakelių derinių bendras svoris yra panašus, vien tik galutinės kontrolinės svarstyklės gali nepadėti nustatyti teisingos sudėties.

Kaupimas ir trumpalaikis atsigavimas

Akumuliatorius turėtų apsaugoti visą liniją nuo įprastų trumpų pertraukimų. Jis neturėtų būti laikomas tik papildomu konvejerio ilgiu.

FAT turėtų patikrinti produkto badą prieš srovę, blokavimą pasroviui, kontroliuojamą buferio užpildymą, kontroliuojamą buferio ištuštinimą, perėjimą tarp darbo režimų ir paleidimą iš naujo be susidūrimų ar skaičiavimo klaidų.

Buferio talpa turėtų būti išreikšta paketais ir apsaugos sekundėmis arba minutėmis sutartu greičiu. FAT turėtų patikrinti faktinį naudojamą apsaugos laiką, nes valdymo zonos ir minimalūs veikimo lygiai gali sumažinti teorinę talpą.

5 viename ir 10 viename daugiapakuočių priėmimas

Daugiapakavimo sistema turi kontroliuoti pakuočių skaičių, orientaciją, lygiavimą, grupavimą, suspaudimą, išorinės plėvelės sekimą, sandarinimą ir atkūrimą po produkto tarpų.

FAT turėtų patikrinti skaičiavimo tikslumą, stabilų priimtiną greitį, išvaizdą, sandarinimo kokybę, veikimą esant normaliam matmenų kitimui, reakciją į trūkstamus priešsrovinius paketus ir paleidimą iš naujo po pertraukimo.

Perjungimo tarp 5 viename ir 10 viename konstrukcijų laiką turėtų matuoti apmokyti gamybos operatoriai. Rezultatas turėtų būti pakartojamas be nuolatinės tiekėjo vyresniojo projektuotojo pagalbos.

Dėžių pakavimas ir sandarinimo priėmimas

Dėžių pakavimo FAT turėtų naudoti sutartus kartono brėžinius, matmenis, kartono rūšį, griovelius, matmenų tolerancijas, pakavimo modelį, pakuočių skaičių ir sandarinimo metodą.

Bandymo metu turėtų būti patikrintas dėžutės atidarymas, dėžutės pateikimas, produktų grupavimas, pakrovimas, uždarymas, lipnios juostos arba karšto lydymo klijų užsandarinimas, iškrovimas pasroviui ir signalizacijos veikimas.

Reikalingas dėžių greitis yra lygus pirminio pakavimo greičiui, padalytam iš pakuočių skaičiaus dėžėje. 450 pakuočių per minutę linijai reikia 11,25 dėžių per minutę, jei pagaminama 40 pakuočių dėžėje, 10,23 dėžių per minutę, jei pagaminama 44 pakuotės dėžėje, ir 9,38 dėžių per minutę, jei pagaminama 48 pakuotės dėžėje.

Partijos formato keitimas ir atsitiktinis mišrių dėžių tvarkymas yra iš esmės skirtingi reikalavimai ir turi būti nurodyti bei išbandyti atskirai.

Pakuočių skaičius dėžutėje	Teorinis dėžės greitis – 450 pakuočių/min.
40	11,25 atvejo/min.
44	10,23 atvejo/min.
48	9,38 atvejo/min.

OEE formulė ir atsakomybės ribos

OEE lygus prieinamumui, padaugintam iš našumo, padaugintam iš kokybės.

Prieinamumas yra planuojamas gamybos laikas atėmus įrangos prastovos laiką, padalytas iš planuojamo gamybos laiko. Našumas lygina faktinę bendrą produkciją su idealia produkcijos apimtimi esant sutartam etaloniniam greičiui. Kokybė lygina priimtą produkciją su bendra produkcijos apimtimi.

Galimi su tiekėjais susiję nuostoliai: mašinų gedimai, nestabilus tiekimas, nesėkmingi plėvelės sujungimai, neteisingas pjovimas, sandarinimo pažeidimai, neteisingas skaičiavimas, neatmetimas ir nestabilus surinkimas.

Galimi išoriniai arba planuoti nuostoliai: trūksta produktų tiekimo grandinėje, nėra pakavimo plėvelės, nėra prieskonių pakelių, nėra dėžių, gedimai komunalinėse paslaugose, planuojamos sanitarijos darbai ir patvirtinti klientų bandymai.

Sąsajos nuostoliams reikia skirti ypatingą dėmesį. Atsakomybė turėtų būti grindžiama pagrindine priežastimi, o ne vien fizine vieta, kurioje linija sustojo.

Iliustracinis OEE skaičiavimas

Tarkime, kad suplanuotas aštuonių valandų bandymas trunka 480 minučių. Patvirtintos planinės sanitarijos ir pertraukos iš viso trunka 30 minučių, todėl planuojamo gamybos laiko lieka 450 minučių.

Su įranga susiję sustojimai iš viso trunka 27 minutes. Todėl prieinamumas yra (450 - 27) padalintas iš 450, arba 94,0 procento.

Sutartas etaloninis greitis yra 200 priimtų pakuočių per minutę. Per 423 darbo minutes idealus našumas yra 84 600 pakuočių. Faktinis bendras našumas yra 79 000 pakuočių, taigi našumas yra 93,4 procento.

Priimta produkcija yra 78 050 pakuočių, taigi kokybė yra 98,8 proc. OEE yra 94,0 proc., padauginta iš 93,4 proc., padauginta iš 98,8 proc., arba maždaug 86,8 proc.

Šis pavyzdys yra tik iliustracinis ir nėra universalus OEE priėmimo tikslas.

FAT dokumentacija

Galutiniame FAT pakete turėtų būti patvirtintas bandymo protokolas, produktų ir medžiagų sąrašas, įrenginio konfigūracija, programinės įrangos versija, receptai, parametrų atsarginė kopija, signalizacijų istorija, nepertraukiamo veikimo įrašai, išvesties skaičius, atmestų kiekių skaičius, prastovų žurnalas, plėvelės atliekų duomenys, pakeitimo įrašai, nuotraukos arba vaizdo įrašai, neišspręstų problemų sąrašas, taisomųjų veiksmų savininkas ir tikslinė užbaigimo data.

Saugos bandymai turėtų apimti apsaugas, prieigos duris, avarinius stabdiklius, blokavimo mechanizmus, pakartotinio paleidimo elgseną, sukauptą energiją ir prieigą prie judančių dalių. CE arba EN reikalavimai turėtų būti taikomi atsižvelgiant į projekto apimtį ir paskirties rinką.

Prieš išsiuntimą reikėtų peržiūrėti operatorių mokymus, techninės priežiūros mokymus, prevencinės priežiūros grafikus, rekomenduojamas atsargines dalis, programinės įrangos atsargines kopijas ir nuotolinės pagalbos procedūras.

Kas turėtų nutikti, jei FAT nepavyksta?

Sutartyje turėtų būti apibrėžti kritiniai gedimai, pagrindiniai atviri klausimai ir nedideli neišspręsti klausimai.

Kritinis gedimas turi įtakos saugai, pagrindiniam veikimui, gaminio vientisumui arba kritinėms valdymo funkcijoms. Paprastai siunta neturėtų būti tęsiama, kol gedimas nebus ištaisytas ir nebus sėkmingai atliktas pakartotinis bandymas.

Esminiam atviram klausimui reikalingas rašytinis taisomasis planas, atsakingas asmuo, užbaigimo data, įrodymai ir sutarta išleidimo sąlyga.

Nedidelis elementas nekenkia saugai, produkto kokybei ar pagrindinės linijos veikimui ir gali būti baigtas prieš išsiuntimą arba montavimo metu, jei abi šalys sutinka.

Susitarime taip pat turėtų būti apibrėžta pakartotinio testavimo apimtis, papildomos medžiagos, atsakomybė už kelionę, atsakomybė už vėlavimą ir užbaigimui reikalingi dokumentai.

Viešųjų pirkimų kontrolinis sąrašas

Prieš išduodant pirkimo užsakymą, patvirtinkite patvirtintus FAT produktus, plėveles, paketėlius ir dėžutes; stabilų priimtiną greičio tikslą; išvesties matavimo vienetą; nepertraukiamo veikimo trukmę; priimtino produkto apibrėžimą; leistiną atmetimo rodiklį; plėvelės ir atliekų formulę; automatinio sujungimo bandymą; paketėlių iššūkius; kaupimo bandymus; kelių pakuočių ir dėžučių formatus; pakeitimo bandymą; OEE formulę ir išimtis; operatoriaus kiekį; saugos standartą; dokumentaciją; mokymus; atsargines dalis; taisomųjų veiksmų procesą; ir pakartotinio bandymo bei siuntos išleidimo taisykles.

✓ Patvirtinti FAT produktai ir medžiagos

✓ Stabilus priimtas greitis ir išvesties vienetas

✓ Nuolatinio veikimo trukmė

✓ Priimtų produktų ir atmestų produktų riba

✓ Plėvelės sujungimo ir atliekų taisyklės

✓ Prieskonių pakelių išbandymo testai

✓ Kaupimo ir trumpalaikio sustojimo bandymai

✓ Daugiapakių ir kartoninių dėžių formatai

✓ Perjungimo patvirtinimas

✓ OEE formulė ir išimtys

✓ Saugumas, dokumentacija ir programinės įrangos atsarginės kopijos

✓ Mokymo, atsarginių dalių, pakartotinio bandymo ir išleidimo taisyklės

Dažnai užduodami klausimai

1. Kuo skiriasi mechaninis greitis ir priimtinas greitis? Mechaninis greitis yra mašinos ciklo pajėgumas. Priimtinas greitis yra tvarus parduodamų produktų, atitinkančių sutartus kokybės reikalavimus, greitis.

2. Kiek laiko turėtų veikti greitai paruošiamų makaronų pakuotė? Trukmė turėtų atspindėti linijos sudėtingumą ir riziką. Kelios valandos, o kartais ir aštuonios, suteikia daugiau įrodymų nei trumpa demonstracija.

3. Kuriuos SKU reikėtų testuoti? Pasirinkite reprezentatyvius sudėtingus produktus, tokius kaip itin ilgi maišeliai, sudėtingos plėvelės, sudėtingi paketėliai, skirtingi kelių pakuočių formatai ir sudėtingos dėžutės.

4. Ar plėvelės sujungimo atmetimai turėtų būti laikomi atliekomis? Tai turi būti suderinta prieš FAT. Įprastas sujungimo iškrovimas, grįžtamasis ryšys ir tyčinės bandymo atliekos turėtų būti identifikuojamos atskirai.

5. Kaip reikėtų patikrinti trūkstamus prieskonių pakelius? Įveskite kontroliuojamus bandomuosius produktus ir patikrinkite aptikimą, sekimą, atmetimą, atmetimo patvirtinimą ir surinkimą.

6. Kas neturėtų būti įtraukta į OEE? Patvirtinti planiniai sustojimai ir akivaizdžiai išoriniai nuostoliai gali būti neįtraukti, kai jie apibrėžti sutartyje. Sąsajos nuostoliai turėtų būti tiriami pagal pagrindinę priežastį.

7. Ar galima naudoti maksimalų mašinos greitį skaičiuojant našumą? Našumas turėtų būti nustatomas pagal sutartą etaloninį greitį esant apibrėžtoms gaminio ir medžiagos sąlygoms, o ne pagal nesusijusį teorinį maksimumą.

8. Ką daryti, jei FAT pakuotės yra prastos kokybės? Reikėtų užregistruoti medžiagos būklę. FAT turėtų atskirti įrangos gedimą nuo neatitinkančių specifikacijų pakavimo medžiagų.

9. Ar reikėtų išbandyti formato keitimą? Taip, kai kelių SKU lankstumas yra pirkimo sprendimo arba sutarties apimties dalis.

10. Kokius dokumentus reikia pateikti po FAT? Patvirtintą protokolą, rezultatus, išvesties ir atmetimo duomenis, prastovų žurnalą, receptūras, programinės įrangos atsarginę kopiją, atvirų elementų sąrašą, taisomąjį planą, mokymo dokumentus ir techninės priežiūros įrašus.

Išvada

FAT ir OEE kriterijai apsaugo ir pirkėją, ir tiekėją, kai lūkesčius paverčia išmatuojamomis veiklos sąlygomis. Veiksmingas priėmimo planas tikrina parduodamą produkciją, sudėtingus SKU, realias gamybos medžiagas, prieskonių pakelių kontrolę, automatinį plėvelių sujungimą, kaupimą, 5 viename ir 10 viename pakavimą, dėžių pakavimą, kontroliuojamą trumpalaikį atkūrimą, pakeitimą, atmetimą, atsekamumą, saugą ir dokumentaciją.

„Poemy“ padeda greitai paruošiamų makaronų gamintojams teikdama greitaeigius srautinio pakavimo, prieskonių pakelių tiekimo, automatinio plėvelės sujungimo, kelių linijų kaupimo, 5 viename ir 10 viename daugiapakavimo, kelių formatų dėžių pakavimo, robotinio paletavimo, FAT planavimo, OEE apibrėžimo, nuotolinės pagalbos ir „iki rakto“ integravimo paslaugas. Galutinis našumas patvirtinamas naudojant faktinius produktus, medžiagas ir sutartas priėmimo sąlygas.

Kontaktai Poemy

Norėdami pateikti inžinerinį pasiūlymą, „Poemy“ atsiųskite savo produktų pavyzdžius, pakavimo medžiagų specifikacijas, tikslinius greičius, prieskonių ir pakelių derinius, kelių pakuočių reikalavimus, dėžių brėžinius, išdėstymą ir FAT reikalavimus.

El. paštas: poemy@poemypackaging.com
Tel. / „WhatsApp“: +86-15730993174